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              一個援藏干部眼中的西藏
              2021-09-26 08:37:45 作者:
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              □圖/文 車均

              今年是中國共產黨成立100周年,西藏和平解放70周年。

              到艱苦地方去工作,為社會多作貢獻,一直是我的理想和信念。

              2012年5月國家環保部組織技術援藏,我有幸被選拔為第五批技術援藏人員。

              我走過了西藏諸多地區,其中雙湖特別行政區素有藏北無人區之稱,這里海拔4900米,緊鄰可可西里無人區。高原缺氧、心臟發慌、頭痛難忍……我幾乎每天都被這些高反癥狀困擾著,藏區氣候干燥,鼻血橫流成為常態,每次出行都會困難重重。由于監測工作繁忙且嚴謹,我們常常工作至深夜才能收工。惡劣的環境絲毫沒有影響我們對工作、對大自然的熱愛,依舊苦中作樂、甘之如飴,夜晚躺在空曠的可可西里大地上,望著滿天繁星,呼嘯的風聲跟采樣儀馬達聲交響鳴奏,總不免回想起來藏區工作的前輩們,他們“獻了青春、獻子孫”,這群無私奉獻的援藏人精神一代一代地傳承著、發揚著,心中萬千感慨油然而生。

              墨脫是我國最后一個通車的縣,也是援藏時期最艱險的一站。當時,公路正在修建,旁邊就是百米深的雅魯藏布江,地勢奇峻、交通險要,山路崎嶇,轉過一道彎,又是一道彎,道路坑坑洼洼,顛簸前行。毫無騎馬經驗的我坐在馬背上來回搖晃,心里忐忑不安,最終,意外還是發生了,當經過一處瀑布時,落水聲震耳欲聾,馬受到驚嚇,將我重重地摔了下來。只是下山的時候,便不敢再騎馬了。30公里的山路,我徒步走了下來。沒有登山鞋的保護,沒出幾公里,我的腳板上就磨起了一片血泡??粗魢[奔騰的雅魯藏布江,我心驚膽戰地用繩子將自己捆實,其他同事在后面拽著我,才小心翼翼地完成采樣工作?;爻掏局?,我擔心水樣從馬背上掉下來摔壞,便將這幾十公斤的樣本背了回來。這是經歷了九九八十一難才采到的水樣,馬虎不得。

              若說墨脫艱險,那阿里便是最艱苦的一站。阿里地區是西藏第二大地級單位,其面積相當于兩個山東省。從一個縣到另一個縣要200多公里,全程沙土路,往往要行駛10幾個小時,并且海拔都在4600米以上。在長距離的行車途中,我領略到了砂石的厲害,只要剎車不注意,輪胎會被小石子劃破,我們幾乎每天都會遇上這樣的狀況。天氣炎熱,風沙肆虐,即使藏族司機也有不同的高原反應。在海拔5000米的砂路上行駛了一整天后,我只覺頭昏腦脹、胸悶氣短、呼吸困難。直至同事發現我臉色發黃,知道我的心臟承受不住了,拿出準備的急救藥,以緩解癥狀??僧斘覀兊竭_住處時,發現這里的條件更為惡劣,房屋低矮簡陋,棉被發霉有異味,并且沒有水源。我心里有些不平衡,甚至是埋怨??晌蚁肫鹆藘炐泓h員干部孔繁森同志,他一生多次進藏,在擔任阿里地委書記期間,跑遍了98個鄉,行程達8萬多公里。茫茫雪原到處都留下了他為改善藏區人民的生活奔波的足跡,而我又能為藏區、國家做些什么呢?

              在西藏時,我常想這次的援藏工作為我帶來了什么,我又為西藏帶去了什么?180天很短,我能做的極其有限??墒?,老西藏精神已深深地刻在了我的心里?!疤貏e能吃苦、特別能戰斗、特別能忍耐、特別能團結、特別能奉獻”“缺氧不缺精神”“艱苦不怕吃苦”“海拔高標準更高”,一句句振奮人心的話語、一代代前赴后繼、堅守崗位的援藏人,他們的故事、他們的精神都融進了我身體里流淌著的血液,激勵著我,感動著我。

              路途顛簸、道路泥濘、環境惡劣、生活艱苦、寒冷作業,呼吸困難,心臟病發,夜不成眠。

              援藏期間的困難和艱辛,都記錄在我的攝影作品里。后來,省“四進工作組”同事問我:“你西藏回來后,由于在西藏心肺功能增大,你得過血栓,你后悔嗎?”

              后悔嗎?不,它是我人生的一次歷練。

              以吾輩之熱血,換取一方土地的繁盛。這是神圣的使命、無上的榮光、寶貴的財富……

              士不可以不弘毅,任重而道遠。

              至于我,援藏之行有終點,援藏之路永無止境……

              這些作品記錄了藏族人民的人文環境,真實記錄了美好生活。


                      編輯:王磊
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